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2019-05-20 16:37 来源:腾讯健康

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大陆涉台人士强调,在大陆未来持续加强军事动作的同时,无论剑指美国抑或是威慑台湾,都必然对台湾方面形成极大的压迫态势;可想而知,对台湾来说,绝对不会是一件好事。品牌是一个企业、一个城市乃至一个国家竞争力的综合体现,而一带一路倡议则为中国品牌走出去提供了更大的舞台。

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  北京对美国的新政策持批判态度,同时警告台湾当局不要妄想独立。

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  据新加坡《联合早报》网站5月17日报道,马来西亚警方16日晚上大规模出动到前总理纳吉布位于大使花园的住家展开马拉松搜查,直到17日清晨仍未离开。

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  报道称,曾任纳吉布政治秘书的胡逸山博士稍早前为BBC撰文时指出:马哈蒂尔之前对一些中国在马来西亚投资事宜约略有点微言,但他上台后立即改变口风,谓有必要才会检讨中国的投资,而且也没反对一带一路倡议。美国海军两天后开始封锁古巴,4月23日西班牙向美国宣战,25日美国应战。

  

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提现未解决 多方欠债或使易到难拿网约车牌照

2019-05-20 15:15:33    网易科技报道  参与评论()人

(原标题:提现未解决,多方欠债或使易到难拿网约车牌照)

出品|网易聚焦工作室

作者|贺树龙 管艺雯

易到的资本危机仍在蔓延。在创始人周航公开指责大股东乐视“挪用”了易到13亿借款之后,担心这家公司资金链断裂的人越来越多,用户、司机、供应商、合作伙伴,这些易到业务链上的参与者,如今纷纷前往易到总部“讨债”。信心的垮塌导致司机不再愿意提供服务、用户不再叫得到车,而各方的集中挤兑进一步放大了易到的资金缺口。

5月5日,本是传闻中易到要解决司机提现问题的关键节点。不过,网易科技记者5月4日在易到北京总部发现,前来讨债的司机人数仍然众多。易到相关负责人则告诉记者,易到董事长何毅此前承诺的是——“司机提现问题将在5月得到彻底解决”,至于“5月5日”,从来不是易到官方的说法。

看起来,易到需要更多时间。不过,司机们并没有足够的耐心和信心。在位于北京技术交易大厦B座的易到总部,数十名司机拥挤在易到临时开辟的7个登记点,想要拿回已经提现失败了好几个月的“辛苦钱”。而在记者“潜入”的各种QQ群、微信群里,仍有不少线上无法提现的司机相约要在近日赶赴易到总部“要说法”。

这些赶到易到总部的讨债者还只是易到欠款的冰山一角。除了司机之外,网易科技近日联系到了多位易到用户——充值金额从几千到几万不等,打不到车无处可退款;多家易到租赁公司——被拖欠佣金几万到几十万不等;易到客服外包、APP推广、短信推广等多家第三方供应商——被拖欠钱款在几十万到上千万不等。多方欠款,让此时的易到已经触达信任危机的冰点。

尽管有人把周航看成是易到此次危机的罪魁祸首,但接受采访的不少业内人士认为:激进的补贴策略、惨淡的融资进展,以及大股东乐视资金危局和控制权旁落的波及,才是导致易到走到今天的深层原因。

如今,易到的业务已濒于停滞。而外部,网约车行业仍在急速变化。新政正在落地,以北京为例,5月21日新政缓冲期就要结束,不符合要求的人、车、平台或将遭受“清场”。但遗憾的是,易到目前是唯一一家没有拿到任何牌照的主要网约车平台。

 
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